截至今年6月底 市民累计使用公共自行车41万余辆次

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【鹤壁新闻网讯-鹤壁日报社全媒体记者 张心致】随着今年6月底淇滨区公共自行车项目一期工程第二批40个站点、1000辆自行车的投入使用，目前淇滨区共有2000辆公共自行车供市民使用。“一期首批40个站点、1000辆公共自行车自去年9月底投入使用以来，市民累计使用公共自行车达41万余辆次，日均使用量为1490余辆次，日最高峰使用量达3600余辆次。”7月20日，淇滨区交通运输局公共自行车项目负责人刘喜河说。

每天骑着公共自行车上下班已经成为市民王英英的习惯。从位于四季青农产品批发市场南门公共自行车站点，到离王英英上班最近的新世纪广场站点，她每天需骑行20多分钟。“骑车上下班主要是锻炼身体，自己也不用买自行车了。”王英英说，“现在站点也不少，去新区很多地方都方便。”如今在淇滨区已经建有80个公共自行车站点，让王英英可以在主城区重点居民小区、重点路段存取公共自行车。负责公共自行车运营的市中盛自行车服务有限公司已累计办出公共自行车卡1.1万张。

淇滨区公共自行车项目一期工程分为两批建设，首批于2015年8月中旬开工建设，9月底投入运营，第二批于今年5月中旬开工建设，6月底投入运营，共建设公共自行车站点80个，安装锁止器2500个、中控柜80台、监控设备80套，投放公共自行车2000辆，同时完成了公共自行车系统后台机房管理平台、监控客服调度中心等建设。

截至6月30日，项目一期首批40个站点已运行275天。“使用量最大的是市人民医院站点，已累计使用量达2.1万辆次，日均使用量约77辆次。”中盛公司办公室主任陈哲介绍。

“以前我家这辆车一个月的油费得六七百元。”家住清华园的市民高磊说，“现在我家办了两张公共自行车卡，一个月能省200元的油费。”

一张公共自行车卡，改变的不仅仅是市民的出行方式，更有对环境潜移默化的改变。据统计分析，公共自行车项目营运以后，很多市民改变了开车、乘车的出行方式。“按日均1辆汽车坐两人的出行率计算，41万辆次的公共自行车使用量，相当于日均可减少740辆次汽车出行，累计减少21万辆次机动车出行。按每辆私家车百公里燃油6升、日均出行50公里的标准计算，截至今年6月底，日均可减少机动车燃油2235升，累计减少机动车燃油约62万升，在我市节能减排中起到了积极作用。”陈哲说，如果按人均乘车出行每次5元计算，自公共自行车系统运营以来，41万辆次的公共自行车使用量，可节省市民出行费用205万元。