浚县老石匠秦仁善：有生之年想再回西藏看看

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秦仁善和妻子卢秀花

【鹤壁新闻网讯-鹤壁日报社全媒体记者 岳珂 实习生 吕登纬】从1956年到1963年，7年的时间，浚县屯子镇西小寨村81岁的老石匠秦仁善和浚县100多名石匠在“世界屋脊”上参与援建了许多座大桥。从青藏公路到川藏公路再到中印公路，他们的足迹可谓遍布青藏高原。转眼60年的时光即将过去，当年从家乡一起出发的石匠，健在的已屈指可数了。

火车开了9天9夜才到酒泉

初见秦仁善时，他和一群老伙计正在村里路边的凉棚下纳凉。在纳凉的老人里，秦仁善一点儿都不显眼，就是一位普普通通的老农民。可提起石匠，纳凉的老人们首推的就是他。在几乎人人都是石匠的西小寨村，秦仁善之所以受到大家的推崇，除了手艺好，还因为他曾经参与过青藏公路、川藏公路和中印公路的建设。

“1956年，县政府下了告示，要招一批石匠去西藏架桥。听说管吃、管住、管穿，我就报名了。”秦仁善说，当时去西藏修路的石匠分为普工和技工，他们这一批石匠属于技工。不论普工还是技工，都要体检合格了才能去。

1956年8月，体检合格后，秦仁善和其他100多名石匠在浚县县城集合。他们乘车前往汤阴，随后换乘专列一路向西驶去。“火车开了9天9夜后停在了酒泉。”尽管已是耄耋老人，秦仁善对当年的经历仍记忆犹新，他不仅能准确地说出沿途的各个地名，还能描述出当地的风土人情。

“当时酒泉还是个县，在酒泉停了一周后，我们换乘汽车，向西出了玉门关。”秦仁善说，“玉门关有古长城，出了玉门关就很难见到人烟了。”汽车一路飞驰，两边的景色不断变换。刚开始有草有树，之后就啥都看不到了，满地石头蛋子。”汽车一路疾驰，过玉门关后抵达了敦煌。“从敦煌开始就一路向南走了，一到格尔木，我们就开始架桥了。”秦仁善说。

秦仁善所在的石匠队伍里大多是浚县人，他们不负责修路，只负责建设桥梁、涵洞、隧道。“有的路修好了，有的还在修，我们去的都是架桥的地方。”秦仁善回忆，当年他们那支石匠队伍参与了青藏、川藏、中印公路上许多桥梁、涵洞、隧道的建造。“白河、黑河、通天河，还有很多叫不上来名字的河上都有我们建造的桥，拉萨东部主街道上的一座大桥也是我们建的。”秦仁善已经忘记了大部分曾参与建设的项目名称，但仍记得自己曾在安东、白马、五道梁、拉石台等地方工作过。

秦仁善和工友们一边工作一边向拉萨进发，他对这一路上印象最深的，既不是大盐滩，也不是清澈见底的青海湖，而是唐古拉山口。“过唐古拉山口需要好几个小时，当时车不能停、人不能下车、有尿得憋着，怕出危险。”秦仁善说，当时他手上戴了一块“罗马”牌手表，过唐古拉山口时看了一眼，发现手表不走了。

秦仁善盖的两间石头房

吃的蔬菜只有干菠菜

在青藏高原的生活，秦仁善能想起来的只有艰苦。“在工地上，我们都是捡几块牛粪生火，烧一锅水热热罐头，吃几块饼干。”秦仁善说，当地藏民的主食是肉类、酥油茶和糌粑，从其他地方来的人吃不惯这些东西。“我在那里待了7年，到最后还是闻不惯酥油茶的那股子味儿，更别提喝了。”

青藏高原气候高寒，很多农作物都无法生长。“那边种的都是大麦，也就是青稞。”秦仁善说，他们能吃到的蔬菜就只有干菠菜，干菠菜还是从内地运过去的。除了面对恶劣的气候，他们还要面对土匪的骚扰。

“那时候的西藏不太平。工地上给我们每个人发了枪和手榴弹。”秦仁善说，在建设格尔木至拉萨标段时，他和工友们遭遇过多股土匪。一天傍晚，他所在的队伍突然被土匪包围，战斗打得十分艰苦。危急时刻，解放军的一支部队增援过来，打退了土匪。“解放军来的时候，车头上都架着机枪。”秦仁善说，解放军把土匪打乱后抓了不少俘虏，一名士兵还从被俘女土匪的头发里搜出了8部电台，电台有巴掌那么大。

藏民都非常和善，也很热情。“藏民看见我们就会用藏语欢迎，意思大概是‘先生来喝碗酥油茶’。”秦仁善所在的队伍里曾有藏族同胞，他们在工作中结下了很深厚的友谊。

“修中印公路时，队伍里来了很多藏民，和我搭伙的是一位叫珠尕的藏族朋友。”秦仁善说，他跟着珠尕学了不少藏语，可惜都忘得差不多了。虽然当时藏民和工人们交流不太顺畅，但大家相处得特别融洽。“他们踏实肯干，人又热情，很受大家欢迎。”

大儿子出生在拉萨

1958年，家中长辈病危，秦仁善接到信后回了趟家，到家后不久长辈便去世了。在家的这段时间，他娶了小他5岁的卢秀花，婚后他和妻子一起回到了青藏高原。到青藏高原后，卢秀花刚开始留在了格尔木，她说：“我不太适应高原，在格尔木还可以，就先留在那里上班了。”

说是上班，其实就是到格尔木附近的农田里干活儿。卢秀花说，她对格尔木的印象只有石头，“那边的地和咱这儿完全不一样，到处都是石头。”一年后，卢秀花就随秦仁善到了拉萨，也就是在那里，他们的大儿子秦胜出生了。

随后的几年里，秦仁善到青藏高原多地架桥、修涵洞。那几年，秦仁善身边的工友越来越少，有的因病去世了，有的在工作中遭遇了意外，还有的在与土匪的战斗中牺牲了。“中印公路修到雅鲁藏布江的时候死了好几个。”秦仁善说，“那江水太急了，别说人了，卡车掉进去转眼就不见了。”考虑到孩子以后的生活，1963年，秦仁善离开了工作7年的青藏高原，带领妻小回到了西小寨村。

有生之年想回青藏高原看看

尽管在青藏高原工作时的工资很高，他们并没有攒下多少钱。“就买了几块表，当时都挺贵的。”卢秀花说，“就这么几块表，后来还卖了。”当年夫妻二人回家时，不慎把他们在青藏高原工作的手续遗失了。不仅没攒到钱，还把手续弄丢了，他们的生活过得越来越拮据了。日子总得过，秦仁善只好把从西藏带回来的手表变卖了补贴家用。

回家后不久，秦仁善翻修了自家的老房子。“两间石头房的石料都是我自己打的，房子也是自己盖的。”秦仁善说，他们住一间，儿子住一间。因为生活压力太大，秦仁善还到处找做石匠的活儿，但再也没离开过浚县。

一晃60年过去了，当年和秦仁善一同到青藏高原工作的工友，如今可能只剩他一个人了。秦仁善始终念念不忘曾经工作过的青藏高原，他十几岁就到青藏高原支援建设，回来的时候已经是快三十岁的人了，他把最美的青春年华都留在了青藏高原。

“俺俩想在有生之年再回西藏看看，看看那里如今建设成啥样儿了。”秦仁善和卢秀花一直都有这么个心愿，“如果能再回去，我还想看看那片大盐湖，看看那些桥、那些路。”

当年到底有多少鹤壁儿女去西藏建设公路？又有多少人留在了那里？带着这些问题记者致电了浚县档案馆、市档案局等多个相关部门。遗憾的是，由于年代久远，已经无法查证当年的信息了。秦仁善两口子在手续遗失后一直想补办，不为别的，只为纪念那段难忘的时光。

如果您有相关资料，可以和本报联系，我们替秦仁善两口子谢谢您了。